凿岩机的工作过程
今天为大家简单的介绍一下凿岩机的工作过程。
众所周知，尤其是业内人士，凿岩机的工作原理是按照冲击破碎的原理进行的。凿岩机在工作的过程中活塞在进行高频的反复的活动，从而连续不断地对钎尾进行冲击。在活塞的冲击力下，是尖楔状的钎头再把岩石压碎的同时凿进一些深度，从而岩石就会形成凹痕一道。接着活塞退回后，钎子紧接着转动一定的角度，进而活塞再次向前运动，继续对钎尾冲击时，继续又形成另一道新凹痕。在这两道凹痕中间出现了一块扇形岩块，要用钎头上在工作时产生的水平分力将其剪碎。最后活塞不对钎尾接连不断的冲击，与此同时从钎子的中心孔再不断的输入压力水或压缩空气，把岩渣排出孔外，就会形成具有一定深度的圆形的钻孔啦。
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液压凿岩机的四大故障原因
我公司是凿岩机的专业生产公司，公司地理条件优越，交通便利，天津凿岩机，配套设施齐全，资源丰富，具有非常强的成本优势。下面给大家介绍的是液压凿岩机的四大故障原因。
1、新车无法定位故障
刚到位时，钻臂端千斤顶支腿控制采用左端横向纵向联动，右端横向和纵向联动，联动的支腿油缸同时伸出同时缩回。这样，定位时，当纵向支腿触地后，系统压力油通过安全阀卸压回油，定位操作被迫中止。将联动方式改为：左右端的横向联动和左右端的纵向联动，或者改变联动控制为单独控制，凿岩台车都可以实现定位。
2、安全阀灵敏度不高，引起故障
系统钻臂端千斤顶支腿可纵向伸缩，也可横向伸缩，正确的定位方法是：钻孔前先横向伸出，后纵向伸出，钻孔完成后，先纵向缩回后横向缩回。如果操作顺序有误，由于定位系统所依的安全阀灵敏度不高，就会使得定位压力骤增时，求购凿岩机，出现使用初期的“定位爆管、漏油”等故障，既浪费，又耽误隧道作业时间。
3、误操作引起的故障
定位泵停止了工作，但定位系统仍有压力，如果误碰或误操作控制手柄，将可能产生故障，甚至造成事故。只要对液压系统进行适当改进，就可实现误操作过载保护，在爆管前泄油，定位系统得到保护，并可提高台车钻孔时定位系统的可靠性，消除事故隐患。
4、压力油路过滤系统不完善引起的故障
凿岩台车压力油路过滤系统的原理是当过滤器堵塞时，压力油不回油箱，而是继续进入系统。这样就很容易引起系统失控，使用初期常出现的推进油缸失控就是这个原因。对压力油路过滤系统改进即可减少系统失控故障。
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