海底管道铺管作业之准备阶段
铜陵市万力航道疏浚工程有限公司，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。本文以最常见的S型铺管作业方式为例，水下管道检测，详细介绍海底管道是如何建成的。水下管道施工请联系万力航道疏浚
准备阶段
准备阶段包括铺管船就位、安装托管架、倒海管、海管起始连接以及安装海管的起始封头。
1.船舶抛锚定位
2.托管架安装
下放托管架
驳船运输托管架
3.吊装海管由驳船运输至铺管船附近。
海管倒驳
4.海管起始连接
将海管的一头固定在海底。有两种方式：一是抛起始锚，二是连接起始缆。
抛起始锚就是用一根钢缆连接地锚和海管接头，抛锚入海，然后铺设海管。深水通常选用该方法。
抛起始锚浅水区一般将起始接头固定在导管架上，然后开始铺管，这种方法比较经济。
连接起始缆
5.安装起始封头在海管先入水的端部装上一个接头，水下管道清淤，防止海水涌入海管，避免增加海管的重量。
通常采用法兰连接起始封头
【热门】水下管道敷设浅谈国外铺管船
目前国内浅水区域开发日趋饱和，未来趋势是向南海深水发展，相比较而言，美国墨西哥湾、北非和巴西水域水深较深，富锦市水下管道，相关企业很早就开展了深水技术的研究，水下管道安装，这些国家深水铺管技术已经较为成熟。而中国海洋油气事业一直集中于浅水，作业阶段S-Lay铺管技术应用较多，但随着近几年张紧器扭矩能力的提升，S-Lay铺管水深作业能力确实在进步，但Reel-Lay和J-Lay施工技术才是开发深水重点研究的方向。
不过2014年以来，油价的寒冬使油公司大
规模缩减投资，深水开发进程受到了比较大的影响。对于海工公司来说满足当前生产需求变得更加迫切，研发和推广Reel-Lay和J-Lay施工技术的脚步受到了较大影响。
除此之外目前我国拥有海底管道超过6000公里，大部分位于生态较为脆弱的浅水区域，部分海底管线已经临近设计寿命，虽然在役海底管道有明确的行业检验标准，但是在低油价环境下，成本压力凸显！
所以，石油课堂这里也郑重呼吁施工方和运营方一定要将海管施工的质量和安全放在shou位，在施工标准和检测实施上不能有任何的妥协。因为只有守住蔚蓝之海，才能守住海洋油气开发事业的长远未来！
铜陵市万力航道疏浚工程有限公司，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。
万力管道检测(图)_水下管道检测_富锦市水下管道由铜陵市万力航道疏浚工程有限公司提供。铜陵市万力航道疏浚工程有限公司（www.tlwlgs.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。万力航道疏浚——您可信赖的朋友，公司地址：铜陵市横港滨江大道，联系人：武经理。
